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大众汽车为提升电动车购买成交率 更改经销商营销模式

   日期:2020-05-23     浏览:1    评论:0    
核心提示:  者购车订单需制定一个首选经销商。经销商将转变为代理商,并从事销售、组织试驾、处理交易等业务。  大众汽车表示,经销商

  者购车订单需制定一个首选经销商。经销商将转变为代理商,并从事销售、组织试驾、处理交易等业务。

  大众汽车表示,经销商通过销售电动车将获得固定的佣金收入,但有一定的约束条件。

  据大众汽车透露,该营销模式将首先应用于ID.3车型。新车将于6月17日开启订单预售,这意味新营销模式即将启动。

  大众汽车德国销售主管Holger B.Santel表示,“这一新的营销模式将提升用户的购车体验,同时也可减轻经销商的负担;经销商无需提前为车辆进行融资,承担库存成本及展示车辆等相关成本。”

  2017年,大众汽车发布了电动车战略“Roadmap E”。为加速向电动车转型,大众于次年宣布成立e-mobility电动汽车部门。

  根据大众汽车的规划,到2022年底,其在全球范围内,将拥有16个电动车生产基地;到2025年,旗下各品牌将共计推出80款全新电动车型,实现年产电动车300万辆。其中,包括50款纯电动车型和30款插电混动车型;最迟到2030年,旗下各品牌300余款车型阵容将全部实现电动化,产品续航里程将超600公里。

  大众汽车预计到2030年,将在电动车领域投资超过200亿元,用于两个电动车平台、工厂升级、电池技术和生产、充电基础设施建设、扩大销售和贸易等项目。

  虽然疫情导致大众汽车全球销量和业绩出现下滑,但其在电动化和自动驾驶领域的投入未受影响。而且大众与福特在电动化和自动驾驶领域的合作进一步加大。

  大众汽车在华市场电动化进程也在加快。大众汽车全球首个纯电动MEB工程落户中国。大众汽车在华有两家新能源汽车工厂,规划年产能为30万辆。

  上汽大众新能源汽车安亭工厂规划今年建成投产。该生产平台将生产上汽大众旗下多款全新纯电动车型,涉及大众、奥迪、斯柯达等品牌。

  一汽-大众MEB电动车平台一期项目已陆续投产,将生产A SUVe、Audi SUVe、Aero A等多个品牌的车型。

  迪斯曾对外表示,大众汽车未来10年内,计划将生产交付2200万辆电动汽车,其中40%营收将来自中国市场。

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标签: 汽车
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