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轮胎为啥用5年一定要换?实验显示5年后内部强度下降50%

   日期:2020-02-17     浏览:2    评论:0    
核心提示:  轮胎的寿命其实和零食的保质期很像的,就算不开封,一直放在那里不吃,还是会坏掉的。  不少朋友车子买过来,平时开得又不

  轮胎的寿命其实和零食的保质期很像的,就算不开封,一直放在那里不吃,还是会坏掉的。

  不少朋友车子买过来,平时开得又不多,1年甚至5000km都开不到的,也有的。

  看看轮胎挺新的,不是能继续用的吗?其实为了安全起见,时间到了,轮胎也是应该换的。

  比较相似的地方,是英国和日本都是从轮胎生产出厂的时间开始算的,达到10年了,这条轮胎不管怎么样,都不能再继续用了。

  德国品牌为首的一众欧洲汽车厂家规定的是这样的:从出厂时间开始算,到了6年,不管你实际用了几年或者是开了多少公里,轮胎就必须换。

  轮胎的老化,除了我们能够看得到的磨损啊、裂纹啊,其实更多是出现在我们看不见的分子结构上。

  从微观的角度看,轮胎老化的化学反应,主要是发生在橡胶分子和其键接的化合物上面,尤其是在不同材料的粘合层之间、端点部位、应力集中点什么的。

  但是你一拿起来,或者一用力,鞋底有可能整个就脱开了,或者掉掉了,甚至是磨出一点粉渣渣来了,都是有可能。

  其实不光是国内,国外的车主同样是存在轮胎的使用上面,比较缺失关注这个事情的。

  美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发了个数据:轮胎原因发生的事故索赔案当中,胎龄超过6年的占了84%,8成!

  胎龄越长,轮胎发生失效的概率也就越高,和我们人是一样的,一旦年纪上来了,生病的风险不就越大了吗?

  国家轮胎监督检验中心和国家质检总局缺陷产品管理中心,曾经做过一个轮胎的老化实验。

  大概是老化5年之后,轮胎的材料强度就明显下降了,内部的粘合强度也下降超过50%,轮胎侧面,侧面的拉伸强度,也下降20%到30%。

  很多朋友买车到现在,一直到你看到这个视频为止,可能这个后备胎就从来没有拿出来用过。

  看起来,杭州话说起来叫“车车心理”,其实备胎也是会老化的,而且老化的程度有可能更严重。

  轮胎主要橡胶做的嘛,但它用的橡胶不是“纯的橡胶”,很多轮胎里面都是“充油丁苯橡胶”,再加一点“橡胶填充油”,各种各样的东西混在一起的。

  中石油克拉玛依公司有资料的:填充油可以显著改善橡胶的弹性、柔韧性,还可以优化扯断伸长率和磨损的消耗。

  我们开车的时候,轮胎不断地受到挤压、释放,其实是不断地在润滑橡胶分子的。

  揉面!过年的时候我们不是要揉面粉的嘛,你不是「biabia」一下下要按的吗?

  你拼命地在那边按,水和面粉不就能充分地接触吗?如果是“兰州拉面兄弟”,还撒点油,抹一下,「pia」弄一下,油就在里面了。

  相对来说,备胎是没有“揉面”的过程的,一直就是面粉和水放在那边,没去理它,这个寿命相对来说就没有正常的轮胎来的那么好了。

  比如说,韩泰轮胎官网就有讲了:未拆封的轮胎保质期3年,正常使用的轮胎,5年左右才有明显的橡胶老化现象,「嗨」不用反而坏得快。

  总得来说,就算平时车子开得少,也是要注意轮胎的寿命的,开了5年,不管跑了多少公里,安全起见,你换一下吧。

  关于轮胎,其实要注意的地方还挺多的,因为它毕竟是整个车子,几万、几十万车子唯一和地面接触的地方。

  它还是个软的,还是个有保质期的,一个消耗性的东西,还不是一块钢板了,相关的问题就是非常的多了。

  关注微信公众号「备胎说车」,回复关键词「轮胎」,就可以看到资料、案例和视频了。

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标签: 轮胎
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